Puerto de Ilo necesita mayor competitividad

El puerto de Ilo, del Perú, por donde circula la carga boliviana, debe ser potenciado por las autoridades de Bolivia y Perú, para alcanzar una mayor competitividad con relación a Arica e Iquique de Chile, según pudo constatar EL DIARIO en un recorrido realizado en la región costera peruana.

El representante del Comité Impulsor de la Integración boliviano-peruana, Raúl Catacora, sostuvo que actualmente ya circula la carga boliviana por el puerto de Ilo, pero “eso no es suficiente, los gobiernos deben formar una sociedad estatal que involucre a Bolivia y Perú para mejorar el único puerto que no es privado en Ilo”.

“Bolivia y Perú deben unirse y hacer una sociedad estatal boliviana – peruana sobre la base del puerto de Enapu, hacer trabajos de construcción para que sea competitivo con Arica e Iquique (Chile), pero no hay una decisión política real”, dijo Catacora.

El Comité Impulsor de la Integración boliviano-peruana desde hace cuatro años, a través de cartas dirigidas al presidente Evo Morales, propuso la conformación de una Empresa Binacional para la administración del puerto de Ilo, hasta la fecha ello no se concretó; sin embargo, hubo importantes avances.

En 1992 se firmó el Convenio de Amistad, Cooperación e Integración “Gran Mariscal Andrés de Santa Cruz” entre autoridades de Bolivia y Perú para acceso al mar, y el 2018 las actuales autoridades de ambos Estados también suscribieron un documento.

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