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Vettel en su “pole” 55

El alemán debe aprovechar la prueba de hoy para ampliar su ventaja sobre el inglés Lewis Hamilton, que ayer la pasó muy mal.


Las dinámicas de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton trazan, en el ecuador del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, sendas contrarias.

El piloto alemán, decidido a teñir el título de rojo, pudo presumir de la fortaleza y la regularidad de Ferrari y posicionó su monoplaza en la ‘pole’ por quinta vez esta temporada -55 en toda su carrera-. Su rival británico, en cambio, partirá desde la decimocuarta plaza de la parrilla después de que un “fallo en el sistema hidráulico” truncase su suerte en la primera ronda de clasificación del GP de Alemania.

Cuando poseía el quinto mejor tiempo, Hamilton perdió la dirección. Por radio le invitaron a dejar el monoplaza.

Arrodillado junto a su flecha plateada, dejó una imagen desoladora, casi de rendición.

Ubicado a escasos 40 kilómetros de Heppenheim, el pueblo natal de Vettel, fue el lugar de encuentro de miles de seguidores de ‘Seb’. Las banderas germanas y de Ferrari ondearon al paso del tetracampeón del mundo, poseedor ahora del nuevo récord de la pista (1:11.212).

Vencedor de los Grandes Premios de Australia, Baréin, Canadá y Gran Bretaña, Vettel reforzó su candidatura a la victoria al mejorar en 0.204 segundos el registro de Valtteri Bottas.

El finlandés es la gran esperanza de Mercedes ante la delicada actualidad de Lewis Hamilton. Y es que su lucha con Sebastian Vettel se presenta como una cuestión urgente ante la “difícil” remontada que le aguarda al inglés.

Lewis se marchó de Silverstone con ocho puntos de desventaja con respecto al líder. Su desgraciado sábado parece anunciarle una pérdida mayor en Alemania.

La undécima de las veintiuna pruebas que completan el calendario plantea a los contendientes 67 vueltas sobre un trazado de 4,574 kilómetros. En ese escenario no ha triunfado nunca el piloto de Ferrari por lo que el desafío es emular a su compatriota Michael Schumacher (1995, 2002, 2004 y 2006), a su hermano Ralf (2001) y a Nico Rosberg (2014).

EFE

 
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