Un estudio de la Cámara Nacional de Comercio (CNC) sostiene que los puertos peruanos Matarani e Ilo, así como los uruguayos, son alternativas viables para ampliar la exportación de la mercadería boliviana, pero requiere promoción para ser una opción en el mediano plazo; sin embargo, la Hidrovía Paraná-Paraguay es la más viable.
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