Gobierno rechaza plan de salvataje y anuncia proceso a los accionistas

Por segunda vez el Gobierno rechazó el plan de salvataje presentado por AeroSur argumentando que es insostenible ya que el directorio de la empresa, no se hace responsable de la deuda de más de 451 millones de dólares que tiene con entidades estatales y los trabajadores.

En conferencia de prensa, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez, explicó que pese a las intenciones de su cartera de Estado y el compromiso del inversor William Petty, se rechazó el plan de salvataje presentado por segunda vez.

“Este tema (de las deudas) hemos conversado con el señor Petty, le hemos dado nuestros puntos de vista y él ha entendido que éste es un problema serio. También le hemos solicitado que converse con la empresa AeroSur, para que pague las deudas. Sin embargo, no ha logrado esta tarea. En la práctica nos planteó que dormía con el enemigo, porque no tenía ningún apoyo de la empresa”, afirmó la autoridad.

PROCESO A LOS ACCIONISTAS

Adelantó que se iniciará un proceso por quiebra fraudulenta a todos los miembros accionistas de la Sociedad Anónima, que no quieren hacerse responsables de las deudas, pero quieren gozar de las utilidades de la aerolínea.

“El Estado resolverá iniciar el proceso judicial, como AeroSur no tiene patrimonio la justicia va a recuperar todas estas deudas del patrimonio personal o familiar de los diversos accionistas de AeroSur” acotó.

Sánchez especificó que el contrato de riesgo compartido que quieren firmar la empresa Franklin- Minning (dedicada a la minería y que es propiedad de William Petty) y AeroSur Sociedad Anónima, considera las concesiones que le da el Estado boliviano, pero no tiene intención de aportar ningún capital.

“Esto es inaceptable porque la empresa que debe más de 400 millones de dólares no quiere colocar un peso para pagar las deudas y sí plantea beneficiarse de las utilidades” agregó.

Las utilidades, a las que hace referencia la autoridad, representan el 40% de participación de AeroSur definida en el contrato de riesgo compartido. Esta situación, no puede ser respaldada por las deudas millonarias a las que se incrementan diariamente por las multas, explicó.

Aseguró que la deuda total que tiene la aerolínea sobrepasa los 451 millones de dólares.

“Existe una deuda de 334 millones de dólares con impuestos nacionales, Entel, Aasana, AFP’s, ATT. La deuda no ejecutoriada con impuestos nacionales es de 87 millones de dólares y además tiene una deuda con entes privados, trabajadores, hoteles, seguros, Sabsa, alquiler de oficinas por más de 29 millones de dólares”, agregó.

El plan de salvataje no contempla utilidades por el primer año de reactivación y hasta el 2017, la empresa aún presentaría un déficit de 84 millones de dólares, por lo que estos documentos no son sostenibles, dijo.

TRABAJADORES PREOCUPADOS

El vocero de los trabajadores, Gonzalo Urquidi, señaló que si se inicia un proceso de quiebra fraudulenta, que es largo y complejo, se afectará el patrimonio de los accionistas para recuperar el dinero adeudado, sin embargo, esta situación no sería de ayuda, toda vez que continúan sin empleo.

“De todos modos nosotros, los 1.030 trabajadores nos quedaríamos sin fuentes de trabajo y estaríamos en lo mismo. Nosotros lo que queremos es recuperar nuestra fuente laboral, lo que nosotros necesitamos es seguir trabajando”, explicó.

Asimismo, Urquidi anunció una reunión con ejecutivos del sindicato de la aerolínea para concertar una reunión con el ministro de Obras Públicas para analizar una nueva presentación del plan de salvataje o alguna otra solución a su situación actual.

DATOS

- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) suspendió a AeroSur por el incumplimiento de los servicios a nivel internacional.

- En Salta, Argentina, la justicia ordinaria inició procesos contra los ejecutivos de la aerolínea en ese país por estafa y tomó medidas precautorias con los bienes de la empresa.

- La Unidad de Investigaciones Financieras investiga a ejecutivos de la aerolínea por supuesta legitimación de ganancias ilícitas.