Para las autoridades nacionales las decisiones unilaterales de Chile, sin tomar en cuenta la opinión de Bolivia, apuntarían a frenar el crecimiento del comercio exterior boliviano.
Álvaro Ayllón, expresidente de la Cámara de Transporte de La Paz, señala que normativas chilenas de todo tipo afectan al tránsito de los camiones.
TRANSGRESIONES
Ayllón explicó que las autoridades transandinas emitieron regulaciones de carga peligrosa, medioambiental, permisos complementarios y una serie de disposiciones que afectan al sector del transporte
A ello ahora se sumaron los entes gremiales chilenos, que solicitan la creación de un puerto seco en Chungará (frontera con Bolivia y próximo a Tambo Quemado), cuyo pedido implica que los camioneros del vecino país pretenden participar del movimiento de la carga boliviana
Para el vicecanciller Alurralde, Chile impone legislación interna y desconoce el derecho internacional, inclusive sobrepasa los artículos de la Organización Mundial del Comercio (OIC).
En la reunión de Montevideo la delegación chilena no tenía la facultad de decidir, sino todo se consultaba a Santiago, situación que reflejaba el poco interés de solucionar temas críticos, sostuvo la autoridad
El vicecanciller boliviano lamentó el domingo la falta de respeto que tuvo la delegación chilena hacia la comitiva boliviana en la reunión que sostuvieron en el marco de la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), además de su “pésima voluntad” de diálogo para resolver la denuncia que hizo Bolivia contra Chile ante ese organismo, por el supuesto “incumplimiento” al Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT).
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