Caso LaMía y Bisa Seguros

Oposición pide la renuncia del Ministro de Obras Públicas

• Seguros Bisa ratificó que la aerolínea contaba con cobertura de seguro cuando se estrelló en noviembre de 2016 • Oficialistas admiten que no se investigaron esas irregularidades y debe responder Milton Claros


MILTON CLAROS, MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS.

Legisladores de la oposición exigieron que el ministro de Obras Públicas, Servicios y Viviendas, Milton Claros, renuncie a su cargo porque presuntamente esta autoridad “escondió información” de las operaciones de vuelo de la empresa de aerolínea LaMia, tras conocer que no contaba con seguro y tenía restricción de viajar a Colombia.

“Estamos ante un juicio inminente contra el país y tienen que rodar cabezas. Pedimos la destitución del ministro de Obras Públicas, Milton Claros, que se aleje del cargo para que exista trasparencia en la investigación, porque se está ocultando información al país”, declaró el diputado de Unidad Demócrata (UD), Luis Felipe Dorado.

La cadena televisiva internacional CNN dio a conocer días atrás que la empresa de aerolínea LaMia no contaba con la póliza de seguro, “no estaba en vigor en el momento del accidente” ocurrido en Cerro Gordo, en el departamento colombiano de Antioquia, el pasado 18 de noviembre de 2016.

INFORME

La diputada del Partido Demócrata Cristiano (PDC) Norma Piérola indicó que la aseguradora Bisa remitió a la empresa una carta en el mes de febrero de 2016 donde le hace conocer de la suspensión de la póliza de seguro, el 12 del mismo mes se entrega una conminatoria que no fue respondida.

El seguro fenecía en mayo de 2016. Fue suspendida por impago desde inicios de octubre del mismo año. Es decir, el seguro no estaba vigente en el momento del accidente.

“La aseguradora Bisa emite una nota a la empresa LaMia en febrero de 2016, donde le señala el vencimiento de la póliza de seguro que es en mayo de 2016, sin embargo, el 12 de ese mes envían otra carta de conminatoria que no fue respondida”, explicó Piérola.

A través de un comunicado, la empresa Bisa Seguros y Reaseguros S.A. confirmó que el vuelo 2399 de la línea aérea LaMia no contaba con cobertura de seguro cuando en noviembre de 2016 se estrelló durante un viaje a Colombia.

“En relación con el accidente de aviación ocurrido en Colombia el 28 de noviembre de 2016, BISA Seguros y Reaseguros S.A. determinó que la Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil de LaMia Corporation S.R.L. no tiene cobertura de seguro”, informó la empresa en un comunicado.

MAS IRREGULARIDADES

A la vez, Piérola manifestó que existen más irregularidades que cometió esta empresa, aunque hubiese contado con la póliza de seguro, esta no cubría de algún accidente suscitado fuera de la zona geográfica que establecía el contrato con la seguradora.

“En las exclusiones geográficas de LaMia, establece que no podía viajar a Colombia y Perú, no contaba con la licencia de funcionamiento”, expresó la legisladora.

INFORMACIÓN OCULTA

Tras estas revelaciones, el diputado del Movimiento al Socialismo (MAS), Edgar Montaño, admitió que el Ministerio de Obras Públicas escondió información sobre el proceso de trámite de la licencia de operación de la aerolínea, por lo tanto deben continuar con las investigaciones y el titular de esa cartera de Estado es quien debe responder sobre esas anormalidades.

“Esperemos que la autoridad (Milton Claros) aclare todas estas irregularidades, él tiene que responder por estos hechos. No es posible que se traslade a gente inocente en una aeronave no tenga seguro”, mencionó.

A fines de noviembre de 2016, el vuelo 2933 de la aerolínea LaMia partió del aeropuerto de Viru Viru, en Santa Cruz, con 68 pasajeros y 9 miembros de la tripulación, de los cuales solo seis sobrevivieron. Las investigaciones realizadas entonces detectaron irregularidades en el plan de vuelo y en las autorizaciones otorgadas a la aeronave, que se estrelló a causa de la falta de combustible.

 
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