Expresidente Mesa pidió investigar gestiones de Rodríguez y Morales

El expresidente Carlos Mesa cuestionó a la Comisión Mixta del Legislativo que solo pretenda investigar y buscar responsables en su gestión por los presuntos sobornos de la empresa Camargo Correa. Sin embargo, dijo estar dispuesto a someterse a cualquier pericia y pidió que se haga lo mismo a las gestiones del exjefe de Estado Eduardo Rodríguez Veltzé y a anteriores gestiones del actual gobierno de Evo Morales.

El exmandatario declaró ayer ante la comisión paralela del Legislativo que investiga presuntos cobros irregulares en el caso Odebrecht.

“Yo estoy dispuesto y es lógico que se investigue parte de la participación porque el proceso se inicia en mi gobierno. Lo que me sorprende de la comisión mixta es que no avanza ni un milímetro ni menciona al gobierno de Rodríguez Veltzé y menos al del presidente Evo Morales, cuando la parte más importante del pago de los sobornos se produce en esa etapa”, dijo el exdignatario, durante su intervención ante la comisión.

La exautoridad también recordó que en 2010 la Unidad de Investigación Financiera (UIF) revisó todas sus cuentas bancarias y las de su sucesor Eduardo Rodríguez Veltzé por el caso de los gastos reservados. Sin embargo, dijo que está dispuesto a una nueva indagación, a la vez está abierto a comparecer ante la comisión oficial.

ETAPAS

La exposición del expresidente se extendió por más de una hora, donde explicó que la construcción de la carretera se dio en tres etapas. La primera que está ligada a su mandato, para tal efecto se aprueban el Decreto Supremo 27693 de 20 de agosto de 2004 y 27794 de 15 de Octubre de 2004, que instruyen al extinto Servicio Nacional de Caminos (SNC) licitar y suscribir el contrato para la construcción y supervisión de los tramos Roboré-El Carmen y El Carmen-Arroyo Concepción.

La construcción de ambos tramos son parte de la vía principal Santa Cruz-Puerto Suárez, esta debió ejecutarse con financiamiento del 80% provisto por las empresas proponentes y el 20% que debía ser gestionado por el Ministerio de Hacienda

En el acuerdo que se firmó con el Gobierno de Brasil para la ejecución del tramo carretero Roboré-El Carmen se introduce una cláusula de suspensión, esta se activó porque el Gobierno boliviano no contaba con el 20% restante de los recursos económicos, por tanto no se concretó el desembolso de esos recursos.

ANULACIÓN

En una segunda etapa, el 30 de septiembre de 2005 durante el gobierno de Eduardo Rodríguez Veltzé se promulgó la Ley 3187 que autorizó al Ejecutivo a iniciar una nueva licitación para la construcción y supervisión del tramo carretero Roboré-Puerto Suárez.

Posteriormente, el 10 de diciembre de 2005 se emitió el Decreto Supremo 28506, que reglamentaba la Ley 3187 y autorizaba al SNC a proceder a la suscripción de un contrato con empresa brasileña Camargo Correa.

Mesa también explicó que con esos decretos se hizo una modificación a algunos componentes de los contratos originales. Sin embargo, decidió mantener la adjudicación a los consorcios Camargo Correa, a pesar que el financiamiento ya ni sería del crédito del Banco Nacional de Brasil, sino de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

En base a estos antecedentes mesa dijo que los decretos que emitió en su gobierno y las licitaciones quedaron sin validez ya que la construcción de la vía se da a partir de la puesta en vigencia de la Ley 3187, promulgada por Rodríguez. Además que la puesta en marcha, el desembolso de los recursos y la entrega del tramo carretero fueron en la gestión de Evo Morales.

PAGOS

Otra de las pregunta que hizo el senador de Unidad Demócrata, Arturo Murillo, al expresidente fue si conocía quiénes recibieron los presuntos sobornos que se detallan en la operación Castillo de Arena, que fue investigado por la Policía Federal del Brasil

En base al informe de las autoridades brasileñas, Mesa dijo que el pago del primer soborno se efectivizó el 19 de septiembre del 2005 y el último fue el 20 de agosto de 2008, en ese contexto enfatizó que los mandatos de gobierno de sus sucesores también deben investigados.

A la vez resaltó que la comisión del oficialismo no está realizando una investigación objetiva en este caso ya que se puede determinar que las iniciales C.M y C. Morales pueden ser la misma persona que recibió los montos, debido a que existe una correlación en los pagos y los montos de las presuntas coimas.

En la última parte de su intervención aclaró realizó seis viajes, dos a Perú y cuatro a Brasil, afirmó que se reunió con los presidente Luiz Inacio Lula da Silva y Alejandro Toledo, respectivamente, pero para participar de reuniones multilaterales. Sin embargo, la diputada Susana Rivero indicó que fueron 22 vistas en total.

SIN LEGALIDAD

Por otra parte, el presidente de la Cámara de Senadores, José Alberto Gonzales, dijo que la labor de los opositores “es una farsa” y que no tiene ningún sustento jurídico ni legal. La asistencia de Mesa a esa delegación solo “es una charla de amigos”.

“Quiero insistir en que estoy plenamente abierto a la investigación de la Comisión Mixta y si me convoca ahí estaré. Igual que he asistido aquí y he respondido a todas las preguntas estoy dispuesto a asistir si me convoca”, destacó el exmandatario este martes, algo que, a juicio de Gonzales, lo definirá la Comisión oficial.

DATOS

- El 8 de julio de 2004 se firmó un acta de entendimiento entre el gobierno de Bolivia y Brasil para acceder a un crédito del Banco Nacional de ese país para la ejecución de proyectos.

- El 20 de agosto de 2004 se promulgó el Decreto Supremo 27693 que autorizó al SNC licitar y suscribir el contrato para la construcción y supervisión del tramo Roboré-El Carmen.

- El 15 de octubre se emite el decreto supremo 27794 que autoriza la licitación a las empresas para la construcción de la vía el Carmen arroyo concepción.

- Ambos tramos son parte de la carretera principal Santa Cruz-Puerto Suárez, que fue declarado como prioridad nacional mediante la Ley 1105 de 22 de septiembre de 1989.

- La construcción de las vías no se concretó debido al difícil situación económica que pasaba el país, por lo tanto se suspende su ejecución.

- El 30 de septiembre de 2005 en la presidencia de Eduardo Rodríguez Veltzé se promulgó la ley 3187 que establece iniciar una nueva licitación para la construcción de la carretera.

- El 10 de diciembre de 2005 el presidente Rodríguez emitió el DS 28506, que reglamentaba la Ley 3187 y autorizaba al SNC suscribir contrato con la empresa Camargo Correa para la ejecución de la carretera Roboré-El Carmen.

la construcción de la vía comienza en la primera gestión de Evo Morales y la entrega se efectivizó el 2009.